Die Analysen · 1 Auswertung · Stand 2023
Autobahn und Ankünfte
Wie viel des Autobahnverkehrs geht auf den Tourismus?
Was bliebe, wenn keine Gäste kämen
Die Schätzgerade aus Tab. 4 der ASTAT-Auswertung: 25.237 ausfahrende Pkw je Tag auch ohne jede Ankunft, plus 33 für je 100 Ankünfte. Beim tatsächlichen Tagesmittel von 23.140 Ankünften trifft sie die gemessenen 32.981 Ausfahrten.
- Eine geschätzte Gerade, keine Messreihe. ASTAT veröffentlicht den Koeffizienten und die Parameter der Regression, nicht die 365 Tagespaare dahinter — die Punktwolke, aus der beides stammt, lässt sich von außen nicht nachzeichnen.
- Der Achsenabschnitt ist keine Prognose für ein Südtirol ohne Gäste. Null Ankünfte kommen in den Daten nicht vor; die Gerade reicht dorthin nur rechnerisch, und was Einheimische fahren, steckt ununterscheidbar in denselben Zahlen.
- Ohne die Pflichtmautstelle Brenner, nur ausfahrende Fahrzeuge der Klasse A. Der Trentiner Abschnitt kommt in derselben Rechnung auf 21 statt 33 Pkw je 100 Ankünfte.
QuelleASTAT A22-Verkehr · 2023
Der Befund
Über die 365 Tage des Jahres 2023 hängen die täglichen Pkw-Ausfahrten der A22 und die touristischen Ankünfte mit r = 0,88 zusammen — der höchste Wert dieses Projekts, deutlich über den 0,36 zwischen Tourismusdichte und Wohnwert.
Was den Befund trägt, ist die Gegenprobe: Keine andere Fahrzeugklasse folgt den Ankünften. Für den Schwerverkehr liegt derselbe Zusammenhang bei −0,53 — also gegenläufig. Ein gemeinsamer Wochenrhythmus allein erklärt das Muster damit nicht.
Nimmt man in ASTATs Modell die Ankünfte heraus, bleiben 25.237 der rund 33.000 täglichen Pkw-Ausfahrten stehen.
Wie belastbar
Die Gerade ist das Modell, nicht die Messung. astat info 57/2025 druckt den Koeffizienten und eine Punktwolke, aber nicht die 365 Wertepaare darunter. Gezeichnet ist deshalb die veröffentlichte Regressionsgerade aus Tab. 4 — und 25.237 ist ihr Achsenabschnitt, kein gemessener Tag ohne Gäste.
Nicht mit den Gemeindekorrelationen vergleichbar. Diese Zahl rechnet über 365 Tage einer Zeitreihe, die anderen über 116 Gemeinden eines Stichtags. Zwei Korrelationen dürfen nur nebeneinandergestellt werden, wenn sie über dieselbe Art von Einheit und dieselbe Transformation rechnen; hier trifft beides nicht zu.
Der Wert hängt am Zeitfenster. In den drei Winterhochsaisonwochen steigt er auf 0,95, an Pfingsten fällt er auf 0,59. Auf dem Trentiner Abschnitt liegt er bei 0,66 — dort fährt mehr Durchgangsverkehr, der nicht übernachtet. Und Zusammenhang bleibt Zusammenhang: Eine Ursache belegt auch r = 0,88 nicht.
Quellen dieser Auswertung
- amtlichim Register
Verkehr auf dem Südtiroler Abschnitt der A22 und Touristenströme — 2023
Die Korrelation von 0,88 zwischen täglichen Pkw-Ausfahrten und Ankünften ist der engste messbare Zusammenhang des Projekts — und belegt trotzdem keine Verursachung. Sie gilt für ausfahrende Fahrzeuge der Klasse A ohne die Pflichtmautstelle Brenner; die übrigen Fahrzeugklassen korrelieren gar nicht.
- berechnetim Register
Berechnungen dieses Projekts nicht öffentlich
Jede Ableitung ist nur so gut wie die amtliche Größe, auf der sie ruht — und nur so gut wie die Wahl des Nenners, der Transformation und der Stichprobe. Genau die stehen deshalb bei jeder gerechneten Zahl.
Das Repository ist nicht öffentlich; die frühere URL lieferte für Leser:innen 404. Seit August 2026 legt die Seite jede gerechnete Zahl selbst offen — Formel, Eingangswerte und Verfahren stehen im Kennzahlenregister und unter jeder gerechneten Figur, und eine Prüfung wertet jede auswertbare Formel gegen den registrierten Wert aus. Nachrechnen lässt sich damit alles; einsehen lässt sich der ausführende Code weiterhin nicht.
Woher die Daten kommen: Boden und Verkehr unter «Die Daten» — dort stehen die Reihen selbst, mit Erheber, Stichtag und Grenze. Das Verzeichnis aller Quellen steht im Register. · Alle Auswertungen